IGBT modulio gedimo dažnio keitikliuose priežastys yra įvairios. Toliau pateikiama išsami šių priežasčių analizė:
I. Viršsrovių ir apkrovos problemos
1. Per didelė srovė:Tai gali atsirasti dėl vienfazių trumpųjų jungimų variklio apvijose{0}}, išorinių trumpųjų jungimų vienoje apvijų fazėje, apkrovos mašinos krūvos, fazių gedimų arba trumpųjų jungimų įvesties linijose.
2. Vidinis apkrovos disbalansas:Dėl apkrovos disbalanso IGBT modulis taip pat gali atlaikyti per didelę srovę, o tai gali sukelti žalą.
II. Įtampos problemos
1. Per didelė įvesties linijos įtampa:Per didelė įėjimo linijos įtampa gali sugadinti IGBT modulius dėl viršįtampio.
2. Autobuso viršįtampis:Įprasto veikimo metu, kai keitiklio perjungimo įtaisai išjungiami, magistralės kilpoje sukaupta indukcinė energija gali sukelti magistralės viršįtampą, o tai sugadinti IGBT.
III. Įžeminimo ir talpos problemos
1. Per didelė įžeminimo talpa:Viršįtampių srovės, tekančios elektros linijomis, gali atsirasti dėl talpinių jungčių su kintamo{0}}dažnio apkrovomis arba netinkamo laidų sujungimo.
2. Senėjimo filtro kondensatoriai:Kintamo{0}}dažnio maitinimo šaltinių filtrų kondensatorių pablogėjimas padidina talpą, sustiprina išorinį induktyvumą ir sumažina magistralės gebėjimą sugerti viršįtampius, o tai gali pakenkti IGBT.
IV. Šilumos vadyba ir aplinkosaugos klausimai
1. Nepakankamas šilumos išsklaidymas:Kintamo dažnio pavaros veikimo metu išskiria daug šilumos. Dėl prastos šilumos išsklaidymo IGBT modulių jungties temperatūra nuolat kyla, viršijant maksimalią lusto temperatūros ribą ir dėl to įrenginys sugenda.
2. Atšiauri darbo aplinka:Teršalai, tokie kaip alyva ir dulkės, gali užkimšti pavaros šilumos išsklaidymo kanalus, todėl pablogėja aušinimo efektyvumas. Be to, atšiauri aplinka gali sugadinti elektroninius vartų vairuotojo plokštės komponentus.
V. Pavaros grandinės problemos
1. Pavaros grandinės gedimas:Moduliui perdegus dažnai nukenčia tokie komponentai kaip optronai ir diodai pavaros grandinėje, dėl ko sugenda pavaros grandinė ir sugadinamas IGBT modulis.
2. Trigerio linijos pažeidimas:Pažeidus IGBT paleidimo linijas, IGBT modulis taip pat gali tinkamai neveikti arba netgi gali būti pažeistas.
VI. Kiti veiksniai
1. Išorinės nelaimės, pvz., žaibo smūgis ar pastato nutekėjimas:Šie išoriniai veiksniai gali sugadinti keitiklį, įskaitant IGBT modulį.
2. Netinkamos priežiūros procedūros:Pavyzdžiui, elektrostatinės apsaugos neįdiegimas keičiant ar modifikuojant maitinimo modulius arba netinkamas aušinimas, tvirtinimas ar izoliacija remonto metu gali sugadinti IGBT modulį.
Apibendrinant galima pasakyti, kad IGBT modulių gedimai keitikliuose kyla dėl kelių priežasčių, įskaitant viršsrovių ir apkrovos problemas, įtampos problemas, įžeminimo ir talpos problemas, šilumos valdymą ir aplinkos veiksnius, pavaros grandinės gedimus ir kitus išorinius veiksnius. Todėl eksploatuojant keitiklius, ypatingas dėmesys turi būti skiriamas šioms sritims ir turi būti įgyvendintos atitinkamos prevencinės priemonės, kad būtų sumažinta IGBT modulio pažeidimo rizika.